近日，由重慶建筑科學(xué)研究院有限公司所屬子公司重慶市建設(shè)工程質(zhì)量檢驗(yàn)測(cè)試中心有限公司（以下簡(jiǎn)稱“檢測(cè)中心”）承接檢測(cè)工作的重慶軌道交通18號(hào)線首列客車正式裝配下線入駐金鰲寺車輛段，并舉行首列車接車儀式，標(biāo)志著該線路距離通車又近一步。

重慶軌道交通18號(hào)線是一條南北向交通主要干線，全長(zhǎng)約30公里，途經(jīng)渝中區(qū)、九龍坡區(qū)、巴南區(qū)和大渡口區(qū)，起于富華路站，止于跳磴南站。其中，金鰲寺車輛段工程是18號(hào)線停車規(guī)模最大的軌道交通車輛段，建成后可同時(shí)滿足56列軌道列車停放，有效保障全線正常運(yùn)營(yíng)。當(dāng)前，該車輛段主體工程全面完工，裝飾裝修工作接近尾聲，項(xiàng)目正式進(jìn)入站后施工階段。

在設(shè)計(jì)集團(tuán)、市建科院公司的指導(dǎo)下，檢測(cè)人員克服了工程檢測(cè)工作存在的檢測(cè)工作量大、疫情反復(fù)、連續(xù)高溫、人員緊張等具體困難，配合土建及鋪軌標(biāo)段積極按照工程進(jìn)度完成了金鰲寺車輛段的運(yùn)用庫、聯(lián)合檢修庫、綜合樓等12座主體結(jié)構(gòu)及軌道焊接等檢測(cè)工作，如期完成每項(xiàng)檢測(cè)任務(wù)，保障了“首列車”按期順利到達(dá)車輛段。

18號(hào)線全線建成通車后，將與軌道1號(hào)線、2號(hào)線、5號(hào)線和環(huán)線換乘，實(shí)現(xiàn)渝中區(qū)、九龍坡區(qū)、巴南區(qū)和大渡口區(qū)的快速轉(zhuǎn)換，填補(bǔ)渝中半島下半城的軌道空白，有效緩解化龍橋、大坪、菜園壩等片區(qū)交通擁堵，提升軌道交通的運(yùn)輸能力，為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)提供有效支撐，為新重慶建設(shè)注入強(qiáng)大動(dòng)能。